مطار هيلنيكون السابق والجبهة الساحلية لـ Ag.Kosmas ، اليونان

في مارس 2011 ، تم إنشاء حركة تسمى "لجنة الصراع لمنتزه متروبوليتان" القتال من أجل إنشاء حديقة متروبوليتان بعد التصديق على عقد المطار الجديد في سباتا في شرق أتيكا



التوصيف:

يقع المطار الدولي السابق لـ Hellinikon في المنطقة الساحلية الجنوبية في Attica وكان يعمل حتى عام 2001. بدأت فكرة إنشاء حديقة متروبوليتان في المنطقة لأول مرة في عام 1995 ، بعد التصديق على عقد البناء والتشغيل المطار الجديد في سباتا في شرق أتيكا (El. Venizelos). في عام 1996 ، بدأ مشروع بحثي لإنشاء الحديقة. على الرغم من أنه لم يكتمل أبدًا ، كما في عام 1997 ، قامت اليونان بتنظيم الألعاب الأولمبية وتم إنشاء العديد من المرافق الرياضية هناك. على الرغم من أن جميع الحكومة المسؤولة أعلنت أن المباني كانت مؤقتة وأن المنطقة ستكون حديقة. ومع ذلك ، في ديسمبر 2003 ، أطلقت وزارة البيئة والتخطيط المكاني والأشغال العامة (المعاد تسميتها الآن إلى وزارة البيئة والطاقة وتغير المناخ (YPEKA) مسابقة معمارية دولية لإنشاء حديقة متروبوليتان وكذلك تطوير المنطقة ، التي تضم مباني أعمال ، ومساكن ، ومطاعم ، إلخ في ذلك الوقت ، بدأت البلديات الأربع المجاورة للمطار السابق (Alimos ، Hellinikon ، Argyroupoli ، Glyfada) إجراء منسقة من أجل إيقاف خصخصة المنطقة وتطويرها وطلبت حديقة ، كما توقعت الخطط الأولى. الاتحاد المحلي للبلديات في Attica المعينة لمختبر البيئة الحضرية ، كلية الهندسة المعمارية ، NTUA ، وضع مشروع بحثي بعنوان "مبادئ الخطة الأساسية لحديقة متروبوليتان في مطار Hellinikon السابق". تم تقديم نتائج المشروع في عام 2011 لتوثيق الأسباب التي تحتاجها حديقة متروبوليتان. وفقا للمشروع ، فإن إنشاء الحديقة ممكن وغير مكلف. يتم تقديم الخطوات القصيرة والطويلة على المدى الطويل للحديقة ، التي تضم البنية التحتية الرياضية والثقافية ، [2].

تجريد المطار السابق في Hellinikon إلى شركة استثمارية من إمارة قطر ، وهي خطة تم التخلي عنها قريبًا. جلبت الأزمة المالية والمذكرة مع Troika تشريعات جديدة لخصخصة العموم وتألفت منطقة المطار في هذه العملية من أجل جلب الاستثمارات إلى اليونان [3].

0
بعد ذلك ، في مارس 2011 ، تم صياغة حركة واسعة في المجتمع المدني (لجنة النضال المسمى في حديقة متروبوليتان) من جميع أنحاء منطقة أتيكا ، قاتلاً من أجل إنشاء حديقة متروبوليتان [4]. تم إجراء العديد من الأنشطة ، مثل زراعة الأشجار ، والحفلات الموسيقية ، والمهرجانات ، والمناقشات ، وما إلى ذلك ، في منطقة المطار السابق ، مما يدل على استعداد السكان للحصول على حديقة خضراء في المنطقة. في الوقت نفسه ، عقدت المظاهرات في أثينا وشاركت اللجنة في مسيرات نظمت لأغراض أخرى. علاوة على ذلك ، تستخدم مجموعات المجتمع المدني المباني الحالية للمطار السابق للأنشطة الاجتماعية.

اللوائح واستخدامات الأراضي (يزيد من نسبة السطح المبني ، يسمح ببناء المنطقة الساحلية والتدخلات الشديدة التي من شأنها أن تغير المشهد ، يسمح بإنشاء ملاعب الجولف ، وما إلى ذلك) ، وكذلك الإجراءات المرنة لتنفيذ الخطة الاستثمارية. كما لاحظت لجنة الصراع ، فإن الهدف الوحيد هو حماية مصالح المستثمرين في المستقبل [5].

انتقلت الحكومة إلى التصديق وبدأت في البحث عن المستثمرين الدوليين [6 ، 7]. من دولة ضد القرار الوزاري المنتظم الذي مُنح به المطار السابق لصندوق تطوير الأصول الجمهورية الهيلينية (TAIPED) من أجل بيعه للمستثمرين الخاصين [8].

> تم رفع دعوى أخرى أمام مجلس الدولة ضد القرار الوزاري المنضم الذي تم فيه تقديم المنطقة الساحلية والمرافق الرياضية إلى Taiped [9].

في أبريل 2012 ، أظهرت 9 مجموعات استثمارية دولية اهتمامها ، لكن 4 منها فقط مرت في المرحلة الثانية في يناير 2013. وأخيراً ، في فبراير 2014 ، تم تقديم عرض واحد فقط من قبل Lamda Developm وفي نوفمبر ، تم توقيع العقد [10] ، على الرغم من حقيقة أن المبلغ المتفق عليه يعتبر منخفضًا للغاية. في أكتوبر 2014 ، نشرت الغرفة الفنية لليونان "تقييم دراسة الجدوى لقيمة الاستثمار للقطب الحضري في Hellinicon - Agios Cosmas" ، حيث يتم حساب القيمة الاسمية للمنطقة بأكملها في 34،184،617،255 دولارًا ، ولا 1.1 مليون دولار ، وهي مبلغ LAMDA يجب أن يمنح التطوير [11].

يجب التصديق على العقد من قبل البرلمان اليوناني ولم يتم نشر حكم محكمة المدققين بعد. [12 ، 13].

في الواقع ، أعلنت شركة Lamda Development عن بداية المشروع ، ولكن لم يتم إجراء أي أعمال حتى الآن. تواصل لجنة الصراع نضالها ضد تطوير الموقع وتطالب بإنشاء حديقة متروبوليتان عامة ، في حين تستمر جميع أنشطة المجتمع المدني في المطار السابق.

البيانات الأساسية
اسم النزاعمطار هيلنيكون السابق والجبهة الساحلية لـ Ag.Kosmas ، اليونان
البلد:اليونان
الولاية أو المقاطعةمنطقة أتيكا
موقع النزاع:بلدية Hellinikon-Argyroupolis
دقة الموقعمتوسط (على المستوى الإقليمي)
مصدر النزاع
نوع النزاع: المستوى الأولالبنية التحتية والبيئة المبنية
نوع النزاع: المستوى الثانيالنزاعات حول التطوير المدني
المنشآت السياحية (منتجعات التزلج، الفنادق، المرافئ)
إدارة الأراضي الرطبة والمناطق الساحلية
النزاعات حول الاستحواذ على الأراضي
المواد المحددة:الأرض
الخدمات السياحية
المساحات الحضرية المفتوحة. المساحات الحضرية الخضراء
تفاصيل المشروع والأطراف المعنية فيه
تفاصيل المشروع

370 ηα من الإنشاءات الجديدة (الفنادق ، ملاعب الغولف ، مراكز التسوق ، المارينات ، الحدائق الترفيهية ، المتاحف ، الكازينوهات ، المكاتب ، الآلاف من المساكن الفاخرة) ؛ هدم أكثر من 36 هكتار من المباني في الموقع ، والتي إما مستخدمة حاليًا أو يمكن إعادة استخدامها في المستقبل ؛ 200 هكتار من الحديقة ؛ بناء مشاريع البنية التحتية على نطاق واسع ، مثل الطرق السريعة الحضرية ومحطات الطاقة الكهربائية [14 ، 15]

مساحة المشروع530 هكتار (المساحة الإجمالية للمطار السابق) 97،6 هكتار (الواجهة البحرية الحضرية) [1]
مستوى الاستثمار8،7 مليار دولار من المستوى المقدر من الاستثمار وفقًا للشركة [14] 1،1 مليون دولار هو المبلغ الذي قدمته الشركة لاستغلال المنطقة لمدة 99 عامًا [16]
نوع السكانالمدني
السكان المتأثرون51،356 (بلدية Hellinikon-Argyroupoli) 3،812،330 (منطقة أتيكا)
بداية النزاع:18/01/2008
أسماء الشركات أو المؤسسات التابعة للدولةLAMDA Development S.A. (LAMDA Development ) from Greece - Investor
الأطراف الحكومية ذات الصلة:صندوق تنمية الأصول الجمهورية الهيلينية (TAIPED) ؛ Hellinikon S.A ؛ وزارة البيئة والطاقة وتغير المناخ ؛ وزارة المالية؛ وزارة البنية التحتية والنقل والشبكات
مؤسسات العدالة البيئية (والجهات الداعمة الأخرى) ومواقعها الالكترونية في حال توفرها:5 حركات المجتمع المدني لحماية البيئة في منطقة أتيكا ؛ 31 منظمات وحركات المجتمع المدني من جميع أنحاء اليونان ؛ 36 حزب البلدية ؛ 5 الأحزاب السياسية والمنظمات. للحصول على القائمة الكاملة ، يرجى زيارة: منظمات دولية. للحصول على القائمة الكاملة ، يرجى زيارة: http://parkoellinikou.blogspot.gr/2014/03/blog-post_20.html
النزاع والتحرك
الشدةمتوسطة (تظاهرات في الشارع، تحرك واضح)
مرحلة ردّة الفعلردّة فعل وقائية (المرحلة الاحترازية)
المجموعات المتحركةالمجموعات المحلية
الحكومة المحلية/ الأحزاب السياسية
الجيران/ المواطنون/ المجتمعات
الحركات الاجتماعية
العلماء/ الخبراء المحليون
أشكال التحركقطع الطرقات
إعداد تقارير/معرفة بديلة
إنشاء شبكة/ خطة جماعية
إعداد اقتراحات بديلة
إشراك المنظمات غير الحكومية المحلية والدولية
احتلال الأراضي
الدعاوى القضائية، القضايا في المحاكم، النشاط القضائي
النشاط القائم على وسائل الإعلام/ الإعلام البديل
رسائل الشكاوى الرسمية والعرائض
الحملات الشعبية
التظاهرات في الشارع/ المسيرات
تأثيرات المشروع
التأثيرات البيئيةممكنة: تلوث الهواء, الفيضانات (الأنهار، السواحل، تدفق الوحول), فقدان المناظر الطبيعية/ التدهور الجمالي, التولث الضوضائي, تآكل التربة
التأثيرات الاجتماعية - الاقتصاديةظاهرة: ازدياد الفساد/ استيعاب لاعبين مختلفين, نقص الأمان الوظيفي، التغيب الوظيفي، الطرد من العمل، البطالة, انتزاع ملكية الأراضي, فقدان المناظر الطبيعية/ روح المكان
ممكنة: النزوح, فقدان مصدر الرزق
النتيجة
حالة المشروعمخطط (القرار بالتنفيذ، مثلاً إجراء تقييم الأثر البيئي)
نتيجة النزاع/ الاستجابةالفساد
ترسيم حدود الأراضي
قرار المحكمة (لا قرار)
حل بديل متفاوض عليه
تعزيز المشاركة
إعداد البدائل:يتوقع المشروع البحثي "مبادئ الخطة الأساسية لحديقة متروبوليتان في مطار هيلنيكون السابق" الذي أوضحه مختبر البيئة الحضرية في كلية هندسة الجامعة التقنية الوطنية في أثينا ، بإنشاء 599.5 هكتار من المساحات الخضراء المفتوحة وإعادة الاستخدام من بين 241 من 480 مبنى موجود (على سبيل المثال ، 36.6 هكتار من 49.1 هكتار من المباني الموجودة). بالإضافة إلى ذلك ، لا يُسمح بمزيد من المباني وسيكون الحديقة في اتصال مباشر مع المنطقة الساحلية. المبادئ الأساسية للمشروع هي ترقية وتمديد شبكة المساحات العامة المفتوحة والمساحات الخضراء في جميع أنحاء Attica وإنشاء المباني الجديدة ، وإعادة استخدام المباني الحالية وإنشاء مرافق ثقافية وترفيهية وتعليمية وبحثي المركز ، في متناول جميع سكان وزوار أتيكا ، وحماية الآثار ، والآثار والمباني ذات الأهمية المعمارية أو التاريخية الخاصة ، وما إلى ذلك. الهدف هو أيضًا إنشاء وحدة بيئية لا غنى عنها من خلال توصيل جبل Imittos والواجهة البحرية لـ Saronikos [17 ، 18]. في الواقع ، يتم استضافة العديد من الأنشطة ومنظمات المجتمع المدني في المباني الحالية ، مثل عيادة مجتمع متروبوليتان. إنه يوفر الرعاية الطبية الأولية المجانية والأدوية لجميع المرضى غير المؤمن عليهم ، العاطلين عن العمل والمحتاجين بغض النظر عن من هم أو من أين أتوا. إنها عيادة مجتمعية متطوعة بدأت في عام 2011. اليوم يشارك أكثر من 200 متطوع ، بما في ذلك الأطباء وأطباء الأسنان والصيادلة والمعالجين وموظفي الدعم. يتم علاج أكثر من 100 مريض يوميًا. علاوة على ذلك ، يقدم MCCH الدعم النفسي للعاطلين عن العمل ، وكذلك أغذية الأطفال وغيرها من احتياجات الأطفال الأساسية ، وكلها مجانية. جميع الأدوية والعناصر المختلفة هي التبرعات من مواطني المواطنين الذين يرغبون في الوقوف إلى جانب المحتاجين خلال الأزمة الاقتصادية التي نمر بها جميعًا. [19] علاوة على ذلك ، في منطقة المطار السابق ، تقع "المزرعة التي تديرها هيلينيك". المبدأ الأساسي للمجتمع هو الاقتصاد البديل والاجتماعي والتضامن. تم إنشاء المزرعة من قبل مجموعة من المواطنين ك الجهد الجماعي ضد الأزمة المالية. بالإضافة إلى ذلك ، أخذت المجموعة مبادرة إنشاء نمو الزيتون ، وقد حدثت بالفعل العديد من مزارع الأشجار التطوعية بمشاركة العديد من المواطنين من منطقة أتيكا الأوسع [20].
هل تعتبرون ذلك نجاحًا على صعيد العدالة البيئية؟ هل تم تحقيق العدالة البيئية؟لست متأكدًا
اشرحوا باقتضابعلى الرغم من توقيع عقد بيع المطار السابق لتطوير LAMDA ، لم يتم التصديق على العقد من قبل البرلمان اليوناني ولم يتم إجراء أي أعمال بعد. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن يكون حكم محكمة المدققين (عقدت الجلسة في 7 يناير 2015). هناك معارضة قوية ، لأن العمليات المتبعة هي مشكلة للغاية وغير واضحة والإجراء العام له العديد من عناصر الفساد [16 ، 21]. تواصل لجنة الصراع في حديقة متروبوليتان ، بالإضافة إلى المبادرات والمجموعات الأخرى النشطة في منطقة المطار السابق أنشطتها والكفاح من أجل إنشاء حديقة ، لأن هذا أمر حيوي لمنطقة أتيكا المكتظة بالسكان.
المصادر والمواد
القوانين والتشريعات ذات الصلة- النصوص القانونية المرتبطة بالنزاع

Law 4062/2012: "Project development of the former airport of Hellinikon – Project Ilios – Promotion of the use of Renewable Energy Sources (integration of the EC Directive 2009/28/EC) – Sustainability criteria for biofuels and bioliquids (integration of the EC Directive 2009/30/EC)"

المراجع- كتب منشورة، مقالات أكاديمية، أفلام، وثائقيات منشورة

[1] Urban Environment Laboratory, National Technical University of Athens, 2010, Basic concepts of Hellinikon Metropolitan Park in the former International Airport of Athens
[click to view]

[11] Technical Chamber of Greece, 2014, “Feasibility Study Assessment of the Investment Value of Metropolitan Pole of Hellinicon – Agios Cosmas”,
[click to view]

[18] Urban Environment Laboratory, NTUA, 2011, Basic planning & design principles for the creation of the Metropolitan Green Park at the former Hellinikon International Airport of Athens” - Summary of research findings and key proposal points
[click to view]

Urban Environment Laboratory, NTUA, 2011, Metropolitan Park in the Former Airport of Hellinikon, Full project texts and Appendixes
[click to view]

[2] Adamopoulos K., 2011, Hellinikon: a history of populism, hypocrisy and divestiture. Will we allow its completion?
[click to view]

[3] Struggle Committee for the Metropolitan Park, 2011, Open letter to the ambassador of Qatar
[click to view]

[4] Struggle Committee for the Metropolitan Park, 2011, Struggle Committee’s Declaration
[click to view]

[5] Struggle Committee for the Metropolitan Park, 2012, The plan for the saleout of Hellinikon
[click to view]

[6] Struggle Committee for the Metropolitan Park, 2012, They start a roadshow for the divestiture and building up of Hellinikon
[click to view]

[7] Struggle Committee for the Metropolitan Park, 2012, Unconstitutional the regulation for Hellinikon, but ...
[click to view]

[8] Struggle Committee for the Metropolitan Park, 2012, Citizens seized to the Council of State against the “sell-out” of Hellinikon
[click to view]

[9] Struggle Committee for the Metropolitan Park, 2012, New action before the Council of State for Hellinikon
[click to view]

[10] Totsikas Panos, 2014, In a critical spot the scandal of Hellinikon
[click to view]

[12] Struggle Committee for the Metropolitan Park, 2014, Statement for the attempted sell out of Hellinikon
[click to view]

[13] Karamanoli E., 2014, Tension in the Court of Auditors during the hearing for the case of Hellinikon, Euro2day.gr
[click to view]

[14] Lamda Development, 2014, Hellinikon project
[click to view]

[15] City of Hellinikon – Argyroupoli, 2014, The site of Hellinikon in Athens: development for whom?
[click to view]

[16] Tsakanikas N., 2014, Billion euros businesses in the Attica region coastal zone, 35, Magazine Unfollow

[17] City of Hellinikon – Argyroupoli, 2013, Former Airport of Hellinikon & Aghios Kosmas Waterfrona, the present and the future of a Metropolitan Park for Athens, Symposium Brochure

[19] Metropolitan Community Clinic at Helliniko (MCCH), 2014
[click to view]

[20] Self-managed farm of Hellenikο, 2014
[click to view]

[21] Vatikiotis Leonidas, 2014, Do it as Latsis, 36, Magazine Unfollow

Simantke Elisa, 2014, Europoly, Privatization under the Troica, The Mayfair – The multi Billion Euro deal with Athens’ Former Airport , Tagesspiegel,
[click to view]

Struggle Committee for the Metropolitan Park, 2014, Petition: Hellinikon is not for sale! Metropolitan Park now!
[click to view]

وسائل الإعلام ذات الصلة- روابط إلى مقاطع الفيديو، الحملات، الشبكات الاجتماعية

Demonstration in TAIPED, 17 of April 2012
[click to view]

Video from the 1st of Mai 2012 participation in the demo in Athens
[click to view]

Video from the 1st festival, Mai 2011
[click to view]

Video from concert in September 2011
[click to view]

المعلومات الوصفية
24/08/2018
هوية النواع:1729
تعليقات
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.