Chevron es un nuevo participante en la industria del petróleo y el gas de Nueva Zelanda y recientemente se le otorgó tres permisos de exploración en alta mar en la cuenca de Pegaso, en asociación con Statoil, una compañía noruega que planea prospectar frente a la costa de Northland. Los tres permisos son durante 15 años, y en los tres casos Chevron es el operador, y Chevron y Statoil tienen una participación del 50% del permiso ". [4] En respuesta, el 12 de mayo de 2015, miembros de la Unión Marítima de Nuevo Zealand (MUNZ) y la Federación Internacional de Trabajadores de Transporte (ITF) se reunieron fuera del Consulado de Nueva Zelanda en Perth para transmitir sus preocupaciones sobre Chevron que se le otorgó un permiso en Nueva Zelanda y alertar al público de Nueva Zelanda sobre las malas prácticas de Chevron, que tienen condujo a disputas importantes en la industria australiana de petróleo y gas en alta mar y en todo el mundo.

De hecho, Chevron es el operador del Proyecto Gorgon de GNL más grande de GNL (Gas Natural) de Australia, en la remota costa norte de Australia Occidental, que ha decepcionado a las comunidades locales al no cumplir con los compromisos para los empleos locales y para las empresas locales, la mala seguridad y otras condiciones Para los trabajadores, los excesos de costos masivos y la mala gestión del proyecto en su fase de construcción. [3] En consecuencia, se presentó una carta al consulado para el gobierno de Nueva Zelanda que detalla las preocupaciones de los trabajadores en la forma en que opera Chevron. Dijo: “Según la experiencia global con Chevron, nos preocupa que esta exploración no sea lo mejor para su entorno natural o sus familias locales. Chevron tiene una historia preocupante de comportamiento en las comunidades de las que depende de sus enormes ganancias. Hace promesas sobre los trabajos, los beneficios para las comunidades locales y la protección del medio ambiente que a menudo no se cumplen ”. "Estamos alertando al público de Nueva Zelanda de que este operador tiene un historial muy dudoso y que los trabajadores australianos han experimentado esa primera mano". [4] Además, afirman que los recursos naturales de Nueva Zelanda deben usarse en beneficio de los trabajadores y personas de Nueva Zelanda, no simplemente para aumentar las ganancias para los operadores multinacionales. El secretario nacional de la Unión Marítima de Nueva Zelanda, Joe Fleetwood, dijo que la presencia de Chevron no es recibida por los trabajadores marítimos de Nueva Zelanda: “Nuestros miembros trabajan en esta industria, apoyamos la perforación responsable con altos estándares de seguridad, pero no apoyamos a las empresas que tienen un mal Registro ambiental y agenda anti-trabajador que ingresa a nuestra industria ". [3] Chevron respondió en su sitio web que ha pasado más de "20 años en expansión de sistemas que apoyan una cultura de seguridad ambiental y de seguridad ambiental que se esfuerza por lograr un rendimiento de clase mundial y prevenir todos los incidentes. Llamamos a esta excelencia operativa (OE), e impulsa todo lo que hacemos. Nuestra fuerza laboral realmente cree que los incidentes son prevenibles, y tenemos políticas, procesos, herramientas y expectativas de comportamiento para ayudarnos a lograr ese objetivo ". [4] El jueves 25 de junio de 2015, cuatro manifestantes ambientales de Greenpeace, escaladores experimentados, han violado la seguridad en el parlamento de Nueva Zelanda al escalar el techo y encaramarse en una repisa sobre la entrada principal. Levantaron ocho paneles solares y desplegaron una bandera para protestar por lo que dijeron que era la falta de acción del gobierno para promover la energía renovable y tratar el cambio climático. La protesta comenzó al amanecer y continuó durante toda la mañana. La policía emitió los cuatro con avisos de traspaso, pero las autoridades dijeron que planean permitir que los manifestantes bajen por su cuenta. La protesta quería enfatizar la necesidad de tomar medidas de energía limpia y alentar a las personas a salir de una sociedad basada en combustibles fósiles. [7] La ​​protesta continuó el 28 de agosto de 2015, cuando los activistas ocuparon el estacionamiento del edificio del Consejo Regional de Northland para oponerse a la perforación petrolera de aguas profundas. El Consejo y su Comité Asesor Maorí se reunían a puerta cerrada con funcionarios del gobierno y Statoil, una compañía noruega que planea prospectos frente a la costa de Northland. Hasta 100 personas se alinearon en el pavimento fuera del edificio del consejo y se hicieron cargo del estacionamiento para un mitin contra Statoil. El activista de Greenpeace y el veterano activista Mike Smith dirigió la protesta, que atrajo a los maoríes y pākehā de todas las edades y de todas las partes del norte. Los guardias de seguridad mantuvieron a todos menos al personal y a los invitados invitados a salir mientras, en el interior, los miembros del comité del Consejo y Maorí asaban a los funcionarios del gobierno sobre cómo se regularían las actividades de Statoil. Los manifestantes perdieron al ver representantes de Statoil porque fueron llevados al edificio del consejo por la puerta trasera. Pero los objetores dejaron una tarjeta de presentación: un pez muerto en la puerta principal. [2] Shell Company también está involucrada en la perforación de petróleo en Nueva Zelanda. El 1 de octubre de 2015, aunque Shell dejó sus planes de perforar en la Gran Cuenca del Sur del Sur en Nueva Zelanda. El activista climático y energético de Greenpeace de Nueva Zelanda, Steve Abel, dijo: "Los planes de perforación de aguas profundas de National están fallando. El colapso en el precio del petróleo ha puesto de rodillas a la industria a nivel mundial a medida que se están enlatando planes de perforación peligrosos y costosos, incluido el mar profundo. En la misma semana que Shell abandonó los planes para perforar en el Ártico, ha puesto su intento imprudente para perforar en Nueva Zelanda en hielo. Creemos que es muy poco probable que Shell regrese ”. dijo Abel. Pero continuó: “Pero la lucha por detener el mar de profundos en nuestros océanos no ha terminado. Todavía tenemos Statoil y Chevron que quieren perforar, pero se enfrentan a una mayor y mayor oposición local. Actualmente hay 13 campañas comunitarias locales para presionar a los consejos regionales a rechazar la "Oferta de bloqueo 2016" en la consulta actual con IWI y los consejos ". [6] De hecho, en ese período, se lanzó la campaña "bloqueoffer", y se abrió hasta el 30 de octubre de 2015 y en todo el pueblo de Nueva Zelanda, a través de un proceso de presentación, les decía a sus consejos locales que dijeran que no a la oferta de bloque y la oferta de bloque y No al aceite de mar profundo [9]. El 24 de noviembre de 2015, cinco activistas de Greenpeace irrumpieron a bordo de un barco gubernamental de Nueva Zelanda en Wellington y fueron encerrados en él, después de descubrir que ha estado buscando petróleo. Greenpeace dijo que el clima del Instituto Nacional de Investigación del Agua y Atmosférica (NIWA) financiado por el clima y la investigación del océano, Tangaroa, se ha reajustado a un costo de $ 24 millones para la exploración de petróleo y gas, y estaba encuestando a petróleo en la costa este de la costa este de la Isla Norte en nombre de los gigantes del petróleo Statoil y Chevron. En respuesta, tres activistas pusieron a bordo del recipiente y se encerraron en la parte superior de su mástil, mientras que otros dos fueron asegurados a la cubierta. Los escaladores se estaban preparando para desplegar una pancarta en forma de vela del mástil, leyendo: "Subir it cambia", mientras que los dos activistas restantes habían adjuntado otras pancartas en todo el bote con el mismo mensaje. El Tangaroa se había estado preparando para dejar el puerto de Wellington, donde había hecho una parada en boxes, para continuar la exploración del petróleo [5].

#VALUE!