2018'de, ADP - Paris Roissy Havaalanını yöneten Fransız Şirketi - Havaalanının kapasitesini% 40 arttırmak için yeni terminal 4 inşa etmek için bir projeyi onayladı. Bina işleri 20 yıl sürmesi planlandı, ancak 2024 Paris Olimpiyatı için tam zamanında bir kısmi açılış yapacaktı [1].
Ve
Proje halka açık kalırken, olumsuz çevresel etkisine ve yakındaki sakinlere neden olacağı sıkıntılara saldırıya uğradı. Collectrif olmayan AU terminali 4 adında bir vatandaş hareketi yaratıldı. Yerel dernekler ve sakinlerin yanı sıra çevre aktivistleri, savaşa katıldı. Mobilizasyon, çevrimiçi yayınlar, protestolar ve dilekçeler dahil. 3 Ekim 2020'de, yaklaşık 350 aktivist havaalanında barışçıl bir şekilde protesto etti ve 87 asfalta çıkmayı başardı [6]. Bazıları tutuklandı ve denemeleri beklemededir [4].
Ve
ve sayısız argüman projeye karşı getirildi. İlk olarak, yeni terminal havaalanının emisyonlarını 15 milyon ton CO2E [6] artıracaktı. Havacılık sektörü, mevcut sera gazı emisyonlarının% 5,9'undan zaten sorumludur, bu nedenle iklim değişikliğinin etkisini azaltmak için hava trafiğindeki bir düşüş gereklidir [9]. İkincisi, şu anda olduğu gibi havaalanı, hava trafiğinin öngörülen artışını herhangi bir sorun olmadan emebilir, böylece yeni terminal çalışmaya başlayacaksa aşırı yüklenmeyecektir [3]. Üçüncüsü, yakındaki sakinler kirlilikteki bir artıştan ve ses sıkıntısı çeker. % 100 Şubat 2021'de, Fransız hükümeti, projeyi terk etmeye karar verdi, çevresel etkisi ve Covid Pandemic'in başlangıcından bu yana hava yolculuğunun azalması ile ilgili "eski" olarak değerlendirdi [5]. Bununla birlikte, Hükümet ADP'den yeni bir terminal projesi üzerinde çalışmasını istedi ve Roissy havaalanındaki hava trafiğinin gelecekteki bir artışının lehine kaldı [7].
Ve