في 22 ديسمبر 2008 ، انفجر مليار جالون من ملاط ​​رماد الفحم السام من مصنع كينغستون الأحفوري في كينغستون ، تينيسي ، مما يخلق أكبر انسكاب رماد الفحم في تاريخ الولايات المتحدة [1]. كان سبب الانسكاب بسبب فشل في منطقة نزع المياه في المصنع ، مما أدى إلى تمزق السد الذي أطلق رماد الفحم والماء في المنطقة المحيطة [1]. انتشرت الحمأة من الانسكاب عبر بلدة هاريمان القريبة ، تينيسي ، والتي تغطي أكثر من 300 فدان ، ودفن منازل ، وتلوث موارد المياه المتعددة ، بما في ذلك قناة نهر إيموري [1]. عندما انتشرت الحمأة عبر هاريمان ، غمرت مسارات القطار المحلية ، مما تسبب في حادث قطار [2]. في بعض المناطق ، أصبحت الحمأة عميقة مثل ستة أقدام [11]. تم إغراق العديد من المنازل أو دفعت من تأسيسها بالكامل ، مما أجبر السكان المتضررين على الإخلاء [4]. فقدان سكان المجتمع (في المقام الأول ذات الدخل المنخفض) المنازل والإصابات المستمرة ، وجميع النتائج المباشرة لتسرب الرماد الفحم [8].

استأجرت شركة Tennessee Valley Authority (TVA) ، التي تمتلك وتدير شركة Kingston Fossil Plant ، التي تم توظيفها كأسلحة للمشروع في عملية Coal Ash Spill [10]. توفر Jacobs Engineering "مجموعة كاملة من الخدمات المهنية" للحكومة والقطاع الخاص ، وحصل على 15 مليار دولار سنويًا [29]. في اليوم التالي لحدوث الانسكاب ، في 23 ديسمبر ، أرسلت Jacobs Engineering العمال الذين تم التعاقد معهم من الباطن إلى مكان الحادث للبدء في تنظيف الحمأة من الموقع [2] [11]. بعد فترة وجيزة من بدء العمل ، لاحظ العديد من العمال ظهور القروح المحترقة على جلدهم [7]. طلب العديد من العمال من Jacobs Engineering أن يوفر لهم معدات واقية ، ولكن تم رفضهم عناصر أساسية مثل أقنعة الغبار من قبل المقاول من الباطن [7]. قيل للعمال أن الظروف في المواقع المتأثرة كانت آمنة للتنفس والأكل [23]. في العامين التاليين (2009 و 2010) ، بدأ العمال في تطوير أمراض مختلفة ، والتي يعتقدون أنها مرتبطة برماد الفحم [2]. الأعمار نتيجة الانسكاب [16]. ادعى المدعون أن فشل السد والانسكاب الناتج ناتج عن سلوك إهمال TVA فيما يتعلق بـ "التصميم ، البناء ، التنفيذ ، تشغيل ، صيانة وفحص مرافق تخزين الرماد والتخلص من الفحم" [16]. في عام 2010 ، وجدت محكمة المقاطعة الفيدرالية أن TVA يمكن أن تتحمل مسؤولية بموجب القانون الفيدرالي ، رهنا "مبدأ الحكم التقديري" [16]. تعني هذه العقيدة أن TVA لا يمكن أن تكون مسؤولة إلا عن القرارات أو السلوك الذي لم يتم تأسيسه في السياسة العامة أو في ممارسة حكم السياسة [16]. رفضت المحكمة مطالبات الأضرار العقابية ورفضت طلب المدعين لإجراء محاكمة لجنة التحكيم [16].

في عام 2011 ، قررت محكمة المقاطعة ، بناءً على حث TVA ، على أنه يجب على المدعين تحديد قرار أو سلوك محدد ؛ أظهر أنه عمل غير محدد قد يكون TVA مسؤولاً عنه ؛ وشرح كيف تسبب القرار أو السلوك في فشل السد من أجل النظر في مطالباتهم الفردية [17]. قضت المحكمة بأن TVA لا يمكن أن تتحمل مسؤولية مجموعة واسعة من القرارات والسلوك فيما يتعلق ببناء المصنع وتشغيله بموجب "مبدأ الحكم التقديري" [17]. كما رأت أنه لا يمكن العثور على TVA إلا إذا كان المدعون يمكن أن يثبتوا أن سلوك TVA فيما يتعلق بتدريب وأداء السياسات والإجراءات الإلزامية (غير المميتة) ، بما في ذلك البناء والصيانة ، كان مهملاً [17]. كما أنكرت المحكمة طلبات المدعين للتصديق على الفصل حتى يمكن توحيد القضايا والمضي قدماً في دعاوى الدعوى الجماعية ، مما يعني أن العديد من القضايا ذات الصلة كان عليها المضي قدمًا في نفس الوقت في نفس المحكمة ، وكان على الأفراد أن يتقاضوا القضايا بشكل منفصل [17]. والإدانة العكسية ؛ تم رفض هذه الادعاءات [18]. ومع ذلك ، سمحت المحكمة بمطالبات المدعين القائمة على الممتلكات بالمضي قدمًا إلى المحاكمة [18]. ثم قسم القاضي جميع قضايا التقاضي في TVA إلى مرحلتين [18]. تركزت المرحلة الأولى على تحديد مسؤولية TVA وكانت ملزمة لجميع المدعين البالغ عددهم 800 [18]. إذا كان هناك قرار للمسؤولية من قبل TVA في المرحلة الأولى ، فستتابع جميع الحالات بشكل فردي للنظر في أدلة على السببية الخاصة بالممتلكات والأضرار (المرحلة الثانية) [18].

على مدار المرحلة الأولى من التقاضي ، رفض القاضي في نهاية المطاف جميع المطالبات بخلاف الإهمال والتعدي على ممتلكات الغير والمزاعم الخاصة [18]. بعد محاكمة مقاعد البدلاء ، وجدت المحكمة أن سلوك TVA كان سبب فشل السد وأنه إذا اتبعت TVA السياسات والإجراءات والممارسات الإلزامية (غير المدمرة) الخاصة بها ، فقد تم تجنب الفشل الكارثي [18]. وفقًا لذلك ، قرر قاضي المحكمة المحلية أن سلوك TVA كان مهملاً ويفتقر إلى الرعاية الواجبة ، ولم يكن قرارًا سياسيًا للمناعة (18]. وجدت المحكمة أن جميع عناصر مسؤولية TVA قد أثبت من قبل المدعين فيما يتعلق بهذه الادعاءات ، وأمر أن حوالي 800 قضية تذهب إلى الوساطة [18] [26]. ومع ذلك ، فإن إجراءات الوساطة ليست عامة ، في عام 2018 ، وافق قاضي المحكمة المقاطعة على تسوية مقطوعة بقيمة 27.8 مليون دولار والتي يبدو أنها خرجت من جهود الوساطة [19] [20]. شهد عدد قليل من المدعين الذين لم يشاركوا في تسوية الوساطة ومتابعة المرحلة الثانية من قضاياهم الفردية ، تم رفض مطالباتهم من خلال حكم موجز [20] [27]. S هندسة العمال [21]. يتم الإشراف على القضايا من قبل قاضي محكمة المقاطعة نفسها التي استمعت إلى القضايا المتعلقة بالممتلكات. اتبع القاضي مقاربة مماثلة لدعاوى العمال التنظيف ، وتقسيمها إلى المرحلة الأولى لتحديد المسؤولية والمرحلة الثانية لتحديد العلاقة السببية والأضرار [21].

في عام 2009 ، بدأ العمال في الإبلاغ عن الظروف الخطرة في موقع التنظيف إلى إدارة الصحة المهنية وسلامة السلامة ("OSHA" ، ووكالة الاتحادية مع أذرعها عن أمان في مكان العمل. بدلاً من التحقيق ، مرت OSHA على طول الشكاوى إلى TVA [22]. قام مدير السلامة في مشروع TVA بإعداد وتقديم تقرير إلى OSHA بعد شهرين من التفصيل إجراء تحقيق كامل على نطاق واسع وإبلاغه بأنه تم اتخاذ احتياطات السلامة المناسبة ومعدات الحماية التي يرتديها عمال التنظيف [22]. اعترف TVA لاحقًا بأن الكثير مما تم وصفه في التقرير كان خطأ [22]. نفت OSHA أن تلقى أي شكاوى ، وفي عام 2014 ، قامت بتمزيق ملفاتها على تنظيف Kingston Coal Ash Spill Cleanup ، على الرغم من أن "عدم تمزيق أمر" كان في مكانه من وكالة حماية البيئة منذ عام 2009 [22]. بعد بضعة أشهر ، أصدرت USATNT سلسلة أخرى استكشفت معالجة عمال تنظيف نباتات كينغستون الأحفوري [2]. سلطت السلسلة الضوء على المخاطر الصحية التي تعرضها العمال ، والتي تضررت بشكل قاتل أكثر من عشرين ، بالإضافة إلى سوء المعاملة العامة التي تعرضوا لها أثناء عملية التنظيف [2]. تم رفض جميع الاتهامات التي تم إجراؤها في المسلسل من قبل كل من TVA و Jacobs Engineering [2].

في عام 2018 ، وجدت هيئة محلفين فيدرالية أن هندسة Jacobs كانت مسؤولة عن خرق عقد التنظيف الخاص بها مع TVA و Faiting في حماية عمال التنظيف ، مما يعني أن Jacobs Engineering يمكن أن تكون مؤهلة للعاملين في التنظيف. في ديسمبر / كانون الأول 2018 ، أفيد أن TVA لا يزال يتعاقد مع Jacobs Engineering للعمل الذي بلغ مجموعه 200 مليون دولار [2]. استأنف Jacobs Engineering اكتشاف محكمة المقاطعة للمسؤولية إلى محكمة الدائرة الفيدرالية ، مما أدى إلى تأخير حل مطالبات العمال. كما أكدت العديد من الحجج لصالح الحصانة من مطالبات العمال ، وكلها لم تنجح ، والتي استأنفت أيضًا [32]. تم حل جميع هذه الطعون والاقتراحات ضد جاكوبس وصالح عمال تنظيف المدعي. [22] في محاولة للوصول إلى قرار قدم أموالًا للعلاج الطبي واختبار العمال المتأثرين بانسكاب رماد الفحم في كينغستون ، أمر قاضي محكمة المقاطعة رئيس جاكوبس في يناير 2019 بالتوسط في عمال التنظيف [2]. لم يتم الإبلاغ عن أي تقدم من تلك الوساطة.

بحلول شهر سبتمبر ، عام 2021 ، لم تبدأ المرحلة الثانية من المحاكمات ، وأكدت Jacobs Engineering أن قانون مطالبة تينيسي السيليكا يطبق على مطالبات العمال ، باستثناء الكثير منهم من الاستماع [30]. طلب قاضي المحكمة المحلية من المحكمة العليا في تينيسي حل هذه القضايا مما يؤدي إلى تأخير حل مطالبات العمال [21]. استمعت المحكمة العليا في تينيسي إلى حجج حول القضايا في يونيو 2022 ولم تحكم بعد [31]. لا يمكن لتصميم السببية والأضرار فيما يتعلق بحوالي 240 عاملاً المضي قدماً إلا بعد أن قضت المحكمة العليا في ولاية تينيسي - على الرغم من أن 54 من العمال البالغ عددهم 240 عامًا قد استسلموا بالفعل لأمراضهم وموتوا في ذلك الوقت الذي تم فيه توزيع قرار محكمة الدائرة لعام 2022 [22]. تواصل جاكوبس رفض المسؤولية ، وفي تقريرها السنوي في نوفمبر 2022 ، ذكرت لجنة الأوراق المالية والبورصة ، أنها لا تتوقع أن يكون لنتائج التقاضي تأثير سلبي مادي على "العمل أو حالته المالية أو عملياته أو التدفقات النقدية [25]."

محطة Kingston Fossil هي محطة توليد الطاقة التي تحرق الفحم ، والتي تخلق رماد الفحم كمنتج ثانوي [3] [6]. يقع المصنع في هاريمان ، تينيسي ، داخل خزان بار واتس على نهر تينيسي [3]. يولد المصنع حاليًا ما يقرب من 10 مليارات كيلو واط ساعة سنويًا ، مما يخلق كهرباء كافية لما يقدر بنحو 700000 منزل [3]. هذا يتطلب حرق 14000 طن من الفحم في المصنع كل يوم ، بما يكفي من الفحم ل 140 سيارة السكك الحديدية [3]. في وقت بنائه في عام 1950 ، كان مصنع كينغستون الأحفوري أكبر مصنع للطاقة الفحم في العالم بأسره [1]. حافظ المصنع على هذا الوضع لأكثر من عقد من الانتهاء من بنائه في عام 1955 [3]. مصنع Kingston Fossil مملوك حاليًا وإدارته وتديره من قبل Tennessee Valley Authority ، وهو أكبر مزود للطاقة للجمهور الأمريكي [3] [5].